湖北程力-半挂车结束“狂奔” 回到“经济时速”轨道普通载货半挂车（以下称半挂车）从2000年开始得到厂商和用户的注意，此后快速升温，直到发烧的程度。10年来，半挂车像脱缰的野马一路狂奔，产销高歌猛进。发展到目前，全国半挂车社会保有量已达200万辆，成为公路货运的主力车型。
此后几年，很多生产企业根据“半挂车市场需求无限。
。
在产品旺销的年份，全国半挂车总销量不超过30万辆。通过10年产能大扩张，目前全国半挂车总产能保守估计达到60万辆。同舟共“挤”加剧，恶性竞争升级，狂奔了10年的半挂车该减速慢些跑了。
与传统的普通货运单车相比，半挂车确实具有车箱容积大、装货多的优势。在国家治理超载超限各项措施不完善，并且执行不到位的情况下，半挂车用户抱着“多拉就能多挣钱”的希望，纷纷加入购买半挂车跑运输的行列。这些用户赚到钱后，他们的示范效应，又带动了一大批想通过跑货运致富的人争相购买半挂车。在一些城市的城乡结合部以及许多乡镇，出现了一大批驾驶牵引车拖带半挂车运输的专业户、专业村，形成了一个庞大的用户群体。
前几年，半挂车拉100多吨煤、100多吨钢材的情况屡见不鲜，那是在特定发展时期，在“多拉就能挣大钱”的利益驱动下，通过非正常的运输方式，把半挂车市场行情推向了产销两旺的高峰。
当前，在市场需求急速下滑的大背景下，生产企业应当利用这一时机反思如何转变生产方式，在新的市场环境中可持续发展。湖北程力主要生产半挂车，低平板半挂车车价格请咨询湖北程力官方网站：http://www.chengliauto.com/，主要产品有：半挂车,低平板半挂车
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