车辆定期年检其他规定：
1．年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；
2．无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；
3．符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。
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讨论车检问题，存废之争固是议题，但就多数意见而言，车检制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。车检的目的就在于确保车况良好，预防交通事故。这本是件ren命关天的大事，因此车检才成为绝大多数国家的选择，只是在具体制度上各有不同。不能因为车检中的一些问题，而否定了车检本身。
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方发达国家确实有的取消了车检，但不是全部。比如美国的一些州仍保存车检制度。与中国不同的是，在发达国家，车检的地方不是zheng府ji关，也不是垄断性机构，而是在加油站、修理站、4S店都可进行，检车程序相对比较宽松，但对车辆的监管并不放松。简政放权不等于放任不管，更不等于“放水”，赋权给社会机构检车的同时，更应该强化监管，可建立倒查机制。