印尼到中国快递、国际快递、印尼到中国快递运费

国际多式联运经营人的性质和法律特征:1.多式联运经营人是'本人“而非理人。他承担承运人的义务。2.国际多式联运经营人在以”本人“身份开展业务的同时，并不妨碍他同时也以”理人“身份兼营有关货运理fu务，或者在一项国际多式联运中不以”本人“身份而是以其他诸如理人、居间人等身份开展业务。3.国际多式联运经营人是”中间人“。有双重身份，对于货主是承运人；对于实际承运人是货主。4.国际多式联运经营人可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具
联运经营人的责任和义务有以下几点1)从掌管货物时起至交付货物时止,负责从事或以他自己的名义组织货物联运工作bao括这种联运所需要的一切fu务工作,并在本规则所规定的范围内承担这种联运和这种fu务工作的责任2)对于他们的理人或雇佣人员的行为和否定行为犹如这种行为和否定行为是他自身的那样,承担责任,如果这些理人或雇佣人员是在他们职责内行事3)对于他所使用的为其履行以联运单证作为证明的合同而提供fu务的任何其他人的行为和否定行为,承担责任4)负责从事或组织为确保货物交付所必需的一切工作5)对于从他掌管货物到交付货物期间发生的关子货物灭失或损害,承担本规则规定范围内的责任,并负责支付规则规定的有关这种灭失或损害的赔偿金6)承担关于延迟交货的责任,并负责支付该规则所规定的赔偿金

国际多式联运的优越性：

国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，是今后国际运输发展的方向，其优越性主要表现在以下几个方面（之四）：

（4）提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以{zd0}限度地发挥其现有设备作用，选择{zj0}运输线路组织合理化运输。