在不久的将来，车载DSP或将历经四个应用阶段。
阶段一，不更换原车喇叭；
可以使用中小功率的DSP功放来直推，由于功率小，一般采用电源直插。车型和喇叭功放都已确定，我们只要给出适合这款车型的DSP数据bao，就可以达到预期的效果，且无需另外再行调试。
阶段二，更换原车喇叭；
主要是有更高要求的客户，需要大功率DSP功放才能胜任。这种方式由于功率大，必须另外铺设电源线，同时由于喇叭不确定，厂家无法给出DSP调试数据bao。
阶段三，专车专用；
bao括所有喇叭种类的更换和位置的调整，箱体的重新开模，音色的改善，功放的匹配，安装位置的集成与优化，专业的DSP设备以及调音数据bao……
先进的数字音乐播放系统，可以达到专业音响改装的效果，但却通过设计、开模、批量生产、快速的安装将某款汽车音响系统升级。
这种方式投入较大，但一旦得到市场认可，效益也会非常好。适合半前装、汽车销售公司、4S店。
阶段四，个性化应用；
即直接和厂家合作，根据厂家要求设计满足客户要求的个性化产品，比如房车音响系统、旅游巴专用音响系统。
音响升级是否会影响车内线路?
有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说:即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高挡轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话，比如加1台攻放(功率放大器)，选用一条相匹配的专用无氧铜电源线，因为功放需要供给电源(这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装的音响系统)，但是这条电源线必须是和整个系统的功率相匹配的线径。再给它加装一个镀金防水保险，就会比较安全了。如果再大一些的系统改装，比如：2台以上的功放，功率特别到大，那么这时候就必须虑加装电容。还可以绿加装电瓶,发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要,可以给它们做个好看的造型,把它们很好的保护或隐藏起来，这更是是对后安装线路的安全保护措施，即使加装了它们，也不会对原车线路造成任何影响。
汽车音响改装误区：追求一步到位的想法不现实
一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确自己的口味，这样价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的最多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。