技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现信息技术开始应用，装卸搬运、分拣bao装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。
fu务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、fu务网络化和管理现化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化fu务能力显著增强，fu务水平不断提升，现物流fu务体系初步建立。
现物流不仅单纯的虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全l面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分
物流
物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为'位移'，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域 、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高l级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
