后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家机加工作坊，直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。
利兰的名气大了，以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱困境。但福特本人对此建议不买账，这种冲突在福特和利兰之间已不是第1次了。
林肯ls
福特对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说fu了他父亲，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
奔驰汽车怎么分级？
C、E、S是奔驰3个档次的四门轿车。奔驰最典型的级别，肯定是S-Class了，表着奔驰顶1级豪华车，自从50多年前的第1S级诞生起，就牢牢霸占着世界第1豪华轿车的位子。竞争者bao括宝马7系和奥迪A8。
其次就是E-Class，是奔驰行政级车的标杆，是一款中高级轿车。竞争者有奥迪A6或者宝马5系。
再次就是C-Class，是定位一般家用的轿车。对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大，是因为虽然它的舒适性、安全性、工艺质量都不错，但是操控性却一般，于是更多人会选择它的竞争对手宝马3系和奥迪A4。
另外还有B-Class和A-Class，是奔驰中小车的表，A-Class更是1小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则表了越野车和豪华中型SUV。
