立体车库的介绍
机械式立体停车库属机电一体化高科技产品。主要由骨架、停车位、升降机、横移机构、升降旋转机构、安全系统、控制拖动系统、收费管理系统、监视系统、消防系统等组成。停车位和升降机通道均固定于骨架上。停车位位于升降机通道两旁，每层两个车位，高可达20层，40个车位。单个车库占地面积约60平方米。骨架可以是钢结构，也可以是钢筋混凝土结构。根据实际情况，可将两个或两个以上停车库组合在一起。利用升降机的垂直升降运动和横移机构的水平横移运动实现存取车。升降旋转机构实现汽车库内自动调头，使车库只设一个出入口就可使汽车前进入库和前进出库，既方便了司机又节省了车库辅助使用面积。升降机、横移机构、升降旋转机构均采用PLC控制和VVVF拖动。收费管理系统、监视系统、消防系统均采用计算机控制。
立体车库发展趋势
1、汽车保有量和销售量情况：
我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。2014 至2015 年，我国汽车年销量达到2349.2 万、2459.8 万辆，同比增长7%、5%。相比于持续增长的汽车销量，2014 年我国新增泊位仅为1165 万个，即是以1：1 的比例配置泊位，仍旧远低于新增汽车带来的泊位需求。我们认为，长期来看，新增汽车将是泊位需求的长期驱动力。
2、部分城市最xin停车场建设规划情况：
太原市2016至2017年停车场建设计划，规划建设停车泊位23,589泊；至2020年，计划太原市中心城区共规划公共停车场411处，泊位1382,83 个。潍坊市预计至 2020 年中心城区停车泊位总需求量为 84.6 万个,2030 年121.7 万个；公共停 车泊位需求为 2020 年 20 万个,2030 年 25 万个。海口市到2030年规划共布置 405 个停车场，供给停车位8.2 万个；至 2020年，在中心城 区规划公共停车场 55 处，其中保留现状3处，临时规划 1 处，规划新增 41 处；供给 泊位 1.3 万个。青岛市近期可能建设的公共停车场约40 处，提供停车泊位约 1.3 万个；2020年，市路内路外停车泊位数量增加到185.4 万个。
据预测，我国的汽车保有量将以每年10%速度增长，构成了庞大的停车位需求，停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口，但城市土地资源紧缺，亟待需要更{gx}、更省地、更集约的停车方式。智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用{gx}的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。相比于传统的平面停车库而言，自动立体式停车库的优势非常明显，主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出，因此立体车库的需求将增加。
平面移动类立体车库
产品特点：每一层上均有搬运台车，台车负责将该层车辆搬运至泊位或提升机上，实现车辆的存取。该设备安全、可靠，自动化程度高，存取车效率高，空间利用率高，适用范围广。
适用场合：本设备多用于地上或地下停车容量较大的场地
运行原理：进口升降机从入口处搬运车辆作垂直升降运动至不同层；搬运器搬运车辆沿巷道在轨道上高速运行至不同泊位附近，由搬运器存取交换机构将车辆在搬运器与泊位之间进行位置交换，反之依然．实现存取车的全过程。
