天津润滑油使用误区
机油发黑就是机油变质
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。
因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
天津润滑油使用中防污染的措施
（1）应定期清洁、更换滤油器或滤芯，防止润滑油二次污染，并严格把好滤油器的质量关。维修经验证明，采用质量好的滤油器可使润滑泵、润滑油马达和润滑油阀的寿命延长4~6倍，还可显著延长润滑油的使用期限。
（2）选用满足压力和温度要求的优质油管和密封圈，减少其老化龟裂、膨胀变形产生的橡胶粉末。
（3）油箱呼吸孔上应装配有效的空气滤清器，向油箱内注入新油时一定要通过滤油器，润滑油缸活塞杆端要装有防尘装置。
（4）定期清洗油箱和润滑油管道，定期更换或清洁空气滤清器。
（5）避免工程机械带病作业和超负荷运转，这样可防止液压元件非正常磨损产生较大的固体颗粒，以及避免油温超高加速氧化变质，产生各种生成物。
（6）明确操作人员的监测责任，做到按时按量加油，按质换油，按需滤油。
天津润滑油的残炭值指标含义
残炭值润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。