扒渣机也会 中暑 ，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。这就是机器 中暑 啦。遇到液挖 中暑 怎么办?下面长兴扒渣机谈谈几种对策。
(一)高温现象：多数用户反映：扒渣机 中暑 前起动工作的力度、速度都很正常，但工作一两个小时后，机械就慢下来，挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟，再工作它就要熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，工作效率大大降低。
(二)高温原因：①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温。②因机械老化，液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加。液压油在高压下因内泄而产生温度，也因过多内泄增加散热系统负载从而升温。③因温度上升后液压油随温度上升而逐渐变稀;降低液压油粘度，从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。
(三)故障排除：根据多年扒渣机的维修经验，对以上现象可做如下处理。
①强制降温：有人干脆在机器上安个鼓风机，高温稍有缓解，但仍不够理想，看上去也不美观。
②消除内泄：对老机械液压部件进行试验台检测，若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检，检查液压元件的磨损程度是否达到极限，然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。对不易更换的偶件，那就要考虑主体部件的更换或改装了。
③改善液压散热，因液压内泄量增加，增大散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。
④选择优质液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。
⑤对进口机器进行改装：我们多年来对各种进口液压挖掘机的改装，收到效果明显。选用良好国产整体部件更换，不仅降低了进口元件的采购成本，而且质量具有稳定性和可靠性。
机械 中暑 现象十分普遍，高温天气已到，扒渣机使用的老板们，为保证你们的机械能顺利工作，请您做好解决夏季高温季节 中暑 机械护理的心理准备了。
扒渣机制动气路系统中，在气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内，压力上限不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障：
1、调压阀因凋压膜片损坏而漏气
调压膜片6为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，反复进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是该控制阀最易出现的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。
2、控制阀壳体破裂
该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成，在分解或结合时，若拆、装螺钉方法不当，易使壳体破裂。故障在拆、装螺钉时，应按对角并分多次拧紧或拧松，使壳体按合面上的受力绐终保持一致，防止因受力不均而损坏。
扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。
(1)严禁用高速挡起步。
(2)严禁猛抬离合器起步。
(3)严禁超载、超过规定速度行驶。
(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。
(5)在保养中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。
(6)为了保证传动轴的平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂，夏季应注人3号锂基脂，冬季注入2号锂基脂。
