轮廓测量仪原理：
轮廓测量仪是一种两坐标测量仪器，仪器传感器相对被测工件表而作匀速滑行，传感器的触针感受到被测表而的几何变化，在X和Z方向分别采样，并转换成电信号，该电信号经放大和处理，再转换成数字信号储存在计算机系统的存储器中，计算机对原始表而轮廓进行数字滤波，分离掉表而粗糙度成分后再进行计算，测量结果为计算出的符介某种曲线的实际值及其离基准点的坐标，或放大的实际轮廓曲线，测量结果通过显示器输出，也可由打印机输出。
在选用轮廓仪时首先应考虑的因素是：被测工件的类型（常规？非常规？）大小？采用什么方式去测量？
分析什么？
1. 什么是接触式？什么是非接触式？
接触式――由一根测针直接接触被测工件轮廓表面采集数据方式（分辨率：0.8nm--几个um不等)
非接触式――一般由激光传感器，白光共焦色差传感器，CCD等方式(0.01nm--几个um不等)
2. 什么是常规的类型？还是非常规类型？
常规――轮廓比较明显或容易测量；
非常规――轮廓不明显，微观的，比如几个um或者几个nm等等。
粗糙度仪和轮廓仪的区别
一、关于粗糙度仪和轮廓仪
但是，按日本产品翻译过来，没有轮廓仪及粗糙度仪之分，按日本产品翻译，叫“轮貌测量仪”，即能测量零件表面的宏观轮廓，又能测量零件表面的微观轮廓，故还有一种区分方式是：都叫轮廓仪，能测粗糙度仪的，叫带粗糙度测量头(即粗糙度测量模块)，仅能测量轮廓的，是不带粗糙度测量头的，但也叫轮廓仪。
二、关于三坐标测量轮廓度及粗糙度
三坐标测量机是不能测量粗糙度的，至于测量零件表面的轮廓仪，要视三坐标的测量精度及零件表面轮廓度的要求了，如果你的三坐标测量机精度比较高，但零件轮廓度要求不可，是可以用三坐标来代替的。但是，一般来说，汽车零件用三坐标测量机代替不了轮廓仪，因为汽车零件的精度要求一般都比较高，就算精度等级最1高的三坐标测量机恐怕也难以胜任汽车零件的测量要求。