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      从中央到地方正在采取各种措施,控制物价的上涨,防止通货膨胀。那么,是否也可以以此为契机,对物流成本中的“行政成本”来一次大清理、大整改,将各种已经收回成本、达到收费年限的公路收费站撤销,并将过高的公路收费标准降下来、年限压下来。同时,规范政府各职能部门,特别是交通管理部门的执丨法行为,改变执丨法就是收费的现象,减轻物流企业的“行政成本”。

     总之,物流成本中“行政成本”过高的问题,是一个十分现实而严峻的问题,需要有关方面下大决心、出大力气加以解决。如果这项工作能够取得突破性进展,不仅能够有效改变物流成本过高的现象,也能有效提升政府的形象,可谓是一举多得。


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      物流业作为实体经济运行的重要支撑,长期以来存在物流成本居高不下、效率低下、技术落后、管理体制不顺等诸多问题。随着服务业超过工业成为{dy}大产业,对物流丨产业功能提出新的要求。物流业面临从传统的低门槛、劳动密集型产业向依托高科技、资金密集型产业的蜕变过程,也是物流丨产业转型升级的必然趋势。在此过程中,物流业应采取以下措施:

  多种举措促进物流业成本降低。近年来,我国社会物流总费用占GDP比重由18%降至16%,仍然处于较高水平,继续降低物流成本是物流业提质增效的重要内容。


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