动平衡试验机与转子有关系吗？要时常保持平衡机的清洁，导轨面上应该保持清洁，而且应该时常涂油防锈。支承块或滚轮表面应保持清洁，不准粘附铁屑、灰尘杂物，每次工作前应揩净支承块或滚轮和转子轴颈，加上少许润滑油。移动支承架时应同时将转子转动或将左右支承架同时同速移动，以免轴颈和滚轮表面划痕磨损，绝不允许将转子放在滚轮架上进行敲打或撞击。一个不平衡的转子在其旋转过程中对其支承结构和转子本身产生一个压力，并导致振动。因此，对转子的动平衡是十分必须的。
1.支撑连接部分表面保持清洁，工作前要仔细检查，加油，在工作中保持润滑良好。
2.摆架各部分在出厂前已调整好，在使用中不要随意拆卸。
3.每班使用前润滑处加适量30号机油，各黄油处在一班制情况下每年应清洗换油一次。
4.锁紧机构应能可靠地锁紧摆架，松开时，应完全离开摆动部分，摆架只在测量时松开，其余时间均应锁紧，锁紧时不应使轮架移动。
轮胎平衡机的使用方法：
1. 将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块。
2. 将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧。
3. 打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据。
4. 按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始。
5. 平衡机测出数据自动停止。
6. 将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮，在全亮这一侧的轮辋最1高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此。
7. 重复4以后步骤，直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）。
8. 动平衡结束取下轮胎。
动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
任何一个转子做均速运动时，体内无数个质点都将产生惯性力，组成一个惯性力系，要确定这转子是否为平衡转子，必须根据其惯性力系合成结果而定。一个转子究竟需要进行静平衡还是动平衡，这要根据具体情况。一转子的重量、形状、转速及支撑条件和用途等而定。转子、机座到基础系统的振动是受很多因素影响的，如机座的基础的振动质量，轴承及基础的刚性，工作速度与各种共振频率的接近程度等等。振动振幅与转子剩余不平衡量之间并不是简单的关系，有时为了确定转子的许多不平衡量，可采用实验的方法。同时，对平衡机生产厂商做生产的各种平衡机的各项性能指标、规格、特点也应有了解，这是选用平衡机的依据。
