彩色沥青路面的组成结构
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的；承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
彩色沥青路面厂家介绍彩色沥青路面怎么维护
路面防止性保护的时机:路途是会集的当地高速公路效劳功用,高速公路的运用和效劳质量密切有关的条件路面运用寿命。因而,路面保护的关键是全部路途保护作业,基本准则是“会集在路面保护,加强全部保护”。当PCI(路面情况指数)在75 ~ 95范围内,杰出的路途,只要少数的裂缝,不到3毫米。坚持杰出的路况,尽可能防止水的浸透使裂纹拓展,能够采纳一些简略的密封办法。
1、彩色沥青路面下基层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够。在行车作用下，该处首先破损，形成坑槽。
2、混合料拌合摊铺时，彩色沥青路面的下层表面含有泥、灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽；如桥面上形成的坑槽。
3、这种情况是因为柴油滴漏在路表面上，沥青被稀释后，粘结力降低，集料散失形成坑槽；钢圈或车辆运输的重物，刮撞形成的坑槽。
