货物的运输公司
公路运输——物流货运公司的运营模式由此产生并不断发展成熟。而且，随着国际间的经济贸易的发展，货运公司的形式也在逐渐增加，货运公司以其海、陆、空三种的运输工具可以分为国际货运公司、长途货运公司和航空货运公司等多种形式。
国际代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
物流货运代理基本概念
即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、托运、仓储、包装和搬运等活动的公司。
1、国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。
货运物流的未来：中国货运物品的主要类别就将发生巨大变化，其次铁路货运、民航快运、水路运输结构变化也将对中国公路货运带来影响，中国公路的小、散、乱、差，公路乱收费等亟需整治，随着市场的规范，善于游走于灰色地带的个体运输户将丧失更多的灵活优势，与货运企业在透明规则下公平竞争。
我国拥有世界上规模大的货运物流市场，2021年全国货运总量达到530亿吨，其中公路货运量达到387亿吨。庞大的市场容量也带来异常激烈的市场竞争：截止到2021年，全国从事道路货运的经营业户达到300多万家，从业群体近1800万人，拥有经营性货运车辆1173万余辆……于是，在多重因素叠加影响下，我们看到更多中小物流企业陷于发展泥潭不能自拔：规模不大不小、产品和主营收入单一、赢利点不能持续、产品延伸性差、服务不满需求……这些企业在经历遍体鳞伤的各种转型后依然没能解决问题。随着现代电子商务发展，货运企业与现代流通关系日益紧密，《包含、货运公司。大件运输。设备托运、特种物流、挖机托运、设备托运、机械托运等整车长途大件设备物流运输》货物运输与配送成为现代商业流通的活力源泉，成为现代商贸流通的终端触角，成为电子商务终端体验，这将对货运与商贸流通业带来巨大影响，并带来跨界的竞争与合作。目前，很多电商公司越来越多的涉足物流与运输，以提升自己的客户体验；而快运企业也纷纷利用自己的运输与配送网络优势，涉足电子商务领域。
水路运输——航运：表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。