第一章汽车OTA产业综述
1.1 OTA的概念和技术
1.1.1 OTA的定义
1.1.2 SOTA和FOTA的区别
1.1.3 汽车OTA的基本架构
1.1.4 OTA模式的汽车软件开发流程
1.1.5 汽车OTA的升级流程
1.1.6 汽车OTA的传送模式
1.1.7 汽车OTA的关键技术
1.2 OTA的作用和挑战
1.2.1 汽车OTA的主要益处
1.2.2 远程状态监控、诊断和维护
1.2.3 OTA可优化车辆的开发流程
1.2.4 远程诊断和预测性诊断
1.2.5 汽车OTA应用的主要困难
1.3 OTA产业链
1.3.1 汽车OTA产业链构成
1.3.2 汽车OTA主要商业模式
1.3.3 主要企业OTA布局情况：独立供应商
1.3.4 主要企业OTA布局情况： Tier1
1.3.5 主要企业OTA布局情况： Tier1企业的OTA客户
1.3.6 具备整车OTA的车型汇总
第二章独立OTA技术供应商及方案研究
2.1 哈曼
2.2 Excelfore
2.3 Airbiquity
2.4 Windriver
2.5 艾拉比
2.6 红石阳光
2.7 科络达
第三章Tier 1的OTA业务研究
3.1 博世
3.2 大陆
3.3 安波福
3.4 采埃孚
3.5 电装
3.6 佛吉亚
3.7 斑马网络
3.8 东软
3.9 德赛西威
3.10 博泰
第四章国外主要车企OTA功能和布局研究
4.1 特斯拉
4.2 通用汽车
4.3 福特汽车
4.4 丰田汽车
4.5 本田汽车
4.6 现代汽车
4.7 大众汽车
4.8 宝马汽车
4.9 戴姆勒
4.10 沃尔沃
4.11 主要国外车企OTA布局对比
第五章国内主要车企OTA功能和布局研究
5.1 上汽
5.2 吉利
5.3 广汽
5.4 长安汽车
5.5 比亚迪
5.6 北汽新能源
5.7 蔚来汽车
5.8 小鹏汽车
5.9 威马汽车
5.10 理想汽车
5.15 主要中国车企OTA布局对比
第六章汽车OTA发展趋势
6.1 OTA和其他汽车新技术
6.1.1 OTA与EE架构
6.1.2 OTA与汽车芯片
6.1.3 OTA与车载以太网
6.1.4 OTA与网关
6.1.5 FOTA的其他要求
6.2 OTA标准和市场
6.2.1 OTA应用案例1
6.2.2 OTA应用案例2
6.2.3 OTA应用案例3
6.3 OTA标准和市场
6.3.1 OTA监管政策亟待完善
6.3.2 全球主要国家OTA规范时间表
6.3.32016-2025年中国汽车OTA规模
6.3.4 2016-2025年全球汽车OTA规模
第七章汽车OTA行业投资战略研究（BY ）
7.1 汽车OTA行业发展战略研究
7.2 对我国汽车OTA品牌的战略思考
7.3 汽车OTA经营策略分析
7.4 汽车OTA行业投资战略研究
第八章研究结论及投资建议（BY ）
8.1 汽车OTA行业研究结论
8.2 汽车OTA行业投资价值评估
8.3 汽车OTA行业投资建议
8.3.1 行业发展策略建议
8.3.2 行业投资方向建议
8.3.3 行业投资方式建议