我看了很多刹车片黄澄澄的，是不是含铜越多越好？ 不是。不管是黄铜还是紫铜，铜粉还是铜纤维。它们都是刹车片若干填料中的一种，它们的主要作用是增加连接强度和导热。铜对环境的 污染是严重的，所以，像美国已经开始立法禁止刹车片中铜的使用。所以，通过含铜量多少判断刹车片好坏是错误的。再者，您看到的表面黄 澄澄的是不是铜还不一定呢，有种金黄色的填料叫蛭石，很便宜，在刹车片中经常使用。
电控方面的原因1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。3、进气温度传感器有故障。4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。6、空气流量计有故障。7、油压调节器有故障。8、ECU及连接器有故障。9、爆燃传感器有故障。10、活性炭罐有故障。
内窥镜检查方法：把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。 如何能预防和清除积碳？在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯yi的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。
