数字公路：让公众出行更便捷
目前重庆全市公路总里程达到了11.2万公里，公路面积密度达1.36公里/平方公里，在全国排名前列，如此庞大复杂的路网体系，如何让普通市民全mian了解从而加以利用？如何让将便民利民落实到实处？如何让市民能更{gx}便捷出行？基于这样的背景与需求，重庆“数字公路”应运而生。这个系统能让市民预知路况，如同拥有千里眼。
冯正霖指出，中国高速公路交通广播架起了高速公路建设者、管理者与使用者沟通的信息桥梁，搭建了公路交通部门fu务人民、奉献社会的新型平台，这是贯彻落实中央建设全国应急广播体系战略部署、提升公路交通应急救援保障能力的实际行动，是加快构建fu务型、提高公路出行fu务水平的重要举措，也是深化部门合作、实现互利共赢的创新举措。
怎样认识交通信号灯？
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
