各种速冻机内关于风量及风速的要求有所不同，其节能的方法也有区别。隧道式网带单体速冻机，在保证制冷风量的基础上设计格珊条形调节导流组件，大大提高冻品表面风速。同时也提高冻品着风表面积，提高风的循环率。
此外，对称可调风向装置的格珊条形调节导流组件，可控制冷风自进出货口的跑冷。降低风机电机运行功率，从而降低风机电机耗冷量（降低风压，提高风速），从而提高它的效率。
为减少机械传动，输送带耗冷的方法，在此采取将机械传动及传送带系统保持在低温下运行，进出料口采取保温的措施以利用自速冻室萦绕出的冷气达到节约耗冷的目的。
避免速冻隧道的耗冷还在于避免围护结构保温板的拼接缝隙的耗冷.在速冻隧道围护结构保温板采取聚氨酯整体发泡形式,所有库板连接拼缝均采用双面专用密封胶密封配以二次灌装发泡,避免保温板的拼接缝隙跑冷.
各种速冻隧道内关于风量及风速的要求有所不同,其节能的方法也有区别.隧道式网带单体速冻隧道,在保证制冷风量的基础上设计格珊条形调节导流组件,大大提高冻品表面风速.同时也提高冻品着风表面积,提高风的循环率.
隧道式速冻机使用注意事项：
减速机中的润滑油应定期更换，更换周期为：初次运转300小时后作{dy}次更换，去除残存油污。以后每3个月（每天连续工作10小时以上）或6个月（每天连续工作10小时以下）更换一次。更换的润滑油牌号应与原装润滑油一致。
减速机及其电动机轴承，传动轴的轴承应在每年春季加注普通钙基润滑脂一次。风机电动机轴承在每次检修后加注低温润滑脂一次。
严禁用较硬物件撞击保温库板和传送网带，任何时候都不允许人踩踏传送带。
