186飞轮齿圈、飞轮齿圈、五十铃飞轮齿圈

1)在起动发动机时，由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈。

2)起动机的电源接通过早，使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。 折叠  编辑本段  故障检修防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。

换齿圈时的加热温度不能超过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不耐用。

在这里我们就简单的给大家介绍一下它的技术参数，498齿圈，我们了解到的主要有以下七个：

1、齿圈加热器的型号。

2、齿圈加热器的规格。

3、齿圈加热器的额定容量。

4、齿圈加热器的内径。

5、齿圈加热器的外径。

6、齿圈加热器的宽度。

7、齿圈加热器的结构。

我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外，其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的，灰铸铁拥有着良好的耐磨性，同时还能节约我们的生产费用。